Для опытных техников, занимающихся отладкой оборудования, они почти наверняка столкнулись с этим странным явлением:

Когда азотные пружины наддуются строго в соответствии с параметрами, указанными на знаке, после установки на машине выход совсем не соответствует конструкционному значению. Это не займет много времени, прежде чем давление будет освобождено и произойдет утечка. Им приходится неоднократно вносить коррекции, что не только тратит время, но и задерживает график проекта.

Основная причина проблемы заключается в путанице междуфабричное предзарядное давление и рабочее давление на месте!

I. Две основные концепции, четко объясненные одновременно.

✅ ️Фабричное предзарядное давление (давление свободного состояния) 

Давление азота, указанное на этикетке продукта, относится к внутреннему давлению воздуха в газовом источнике азота, когда онполностью разгружен и поршневый штанг полностью расширен и стационарный. 

Это просто начальное базовое давление и ни в коем случае не фактическое выходное давление в условиях сжатия.

✅ ️Рабочее давление на месте (давление сжатия) 

Когда поршневый прутень толкается внутрь, пространство внутри цилиндра уменьшается, и азот сжат. Давление будет расти одновременно.Чем больше удар сжатия, тем выше будет внутреннее давление и тем большая будет выходная эластичность.

Многие люди ошибочно считают, что давление, указанное на знаке, является фактическим давлением использования, и они прямо и слепо добавляют газ азота на месте.

После превышения предела, сжатие пружины немедленно превысит предел давления,вызывая уплотнительные компоненты для перегрузки и старения быстро. Это приведет к краткосрочной утечке масла и долгосрочному прямому повреждению корпуса цилиндра, создавая значительный риск безопасности.

II. Ключевое предупреждение: пополнение азота на месте строго запрещено.

Азотные газовые источникисосуды высокого давленияперед отправкой, Beibeikang выполняет точную зарядку азота и испытание давления в контролируемой температурой среде.

Из-за колебаний температуры окружающей среды, потенциальных ошибок датчика давления и отсутствия специализированного инструментария несанкционированная зарядка азота может легко привести к чрезмерному давлению, создавая значительную опасность для безопасности.

�� Если обнаружена недостаточная выходная сила, уделяйте приоритетное внимание проверке следующего: параллелизма установки, предварительной нагрузки и наличия радиальных нагрузок;Не рассматривайте сразу реинфляцию.

Если требуется регулирование давления, рекомендуется вернуть блок на завод в Бейбейканге для наполнения азотом и перекалибровки в стандартных условиях постоянной температуры.

III. Преимущества процесса калибровки давления пружины азота газа Beibeikang

1. Калибровка постоянной температуры и наполнение азотом:Предварительная зарядка осуществляется в стандартных условиях 20°С с строгим контролем допустимости давления;кривые давления испытываются для каждого отдельного блока до отгрузкидля обеспечения последовательной выходной силы по той же модели пружин.

2. Дизайн избыточности безопасности давления:Бочка цилиндра и герметические компоненты конструированы на основе максимального давления сжатия, включая в себя предел безопасности для предотвращения повреждения деталей, вызванных колебаниями давления.

3. Ясные маркировки знака:Название указываетМаксимальное допустимое зарядное давлениепараметры ясны на один взгляд, облегчая выбор модели и проверку инженерами, помогая избежать риска чрезмерного давления.

4. Всеобъемлющая проверка перед отгрузкой:Каждый блок проходит испытание на удержание давления, чтобы устранить микротечки до отправки, обеспечивая стабильное давление при доставке.

IV. Секция общественных вопросов и ответов

Q1: Могу ли я вручную увеличить заводское предзарядное давление азотной газовой пружины? 

А: Мы не рекомендуем наддуть блок на месте самостоятельно. Без контролируемой температурой калибровочной среды трудно точно контролировать давление; сжатие может легко привести к тому, что давление превысит максимальный предел, повреждая уплотнения и создавая риски безопасности. Пожалуйста, верните устройство на завод для регулирования давления.

Q2: Для той же модели азотной газовой пружины, увеличивается ли сила пружины по мере увеличения глубины сжатия? 

О: Да. Азот является сжимаемым газом; по мере того как поршневый прутень сжат дальше в цилиндр, внутренний объем уменьшается ивнутреннее давление повышается, что приводит к увеличению выходной силы пружины— характеристика, отраженная в кривой давления-удара.

Q3: Я получил новую весну; Необходимо ли его перезаряжать азотом на месте? 

A: В нормальных условиях работы, совершенно новые азотные пружины Beibeikang приходят предварительно заряжены длястандартное давление и не требуют пополнения азота на месте. Возвращение на завод для перезарядки рассматривается только в том случае, если возникает медленная потеря давления из-за длительного хранения.

Q4: Что означает "MAX150BAR" на табличке? 

А: ПредставляетМаксимальное допустимое давление зарядки азотадля данной модели азотной газовой пружины; давление предварительной зарядки абсолютно не должно превышать это значение, так как это может привести к чрезмерному давлению при сжатии и повреждению продукта.

Подготовлено: Dongguan Beibeikang Precision Machinery Technology Co., Ltd.

Для дальнейшего технического обсуждения, пожалуйста, свяжитесь с инженером Лю по телефону 13620045661 или 13802381201.

Вы когда-нибудь испытывали аномальный выход азотной пружины во время отладки из-за неправильного давления зарядки азота?